Aeronaut 135600 BLADE 2
Power-Jet der Superlative, für den erfahrenen und in höchstem Maße anspruchsvollen Elektrojetpiloten, das neue Maßstäbe setzt. Mit zwei 90 mm-Hochleitungs-Fantriebwerken werden sowohl imposante Steigflüge wie auch fulminante Speedflugeigenschaften erreicht. Durch seine futuristisch aerodynamische Optik sprengt Blade 2 den Rahmen alltäglicher Elektro-Jetmodelle und wird so zu einem echten "Hingucker". Diese bei Elektrojets bislang kaum für möglich gehaltenen Flugleistungen verdankt das CAD -konstruierte und in CAM-Formen hergestellte Modell seiner gelungenen Aerodynamik sowie gewichtsoptimierter Voll-Gfk-Bauweise. Besonders Augenmerk verwendete der Konstrukteur auf die kurze, wirkungsgradoptimierte Luftführung im Bereich der Fantriebwerke .
Besonderheiten:
- Problemloser Allein- Start aus der Hand mit Unterstützung durch Gummiseil (keine Startrampe oder Helfer erforderlich).
- Bequemer Akkuwechsel durch abnehmbare Rumpfspitze (hierdurch auch Platz sparender Transport).
- Gut zugängliche Triebwerke (problemlose und schnelle Montage)
- Integrierter Luftkanal.
- Abnehmbares Rumpfoberteil zur bequemen Montage der RC-Komponenten.
- Im Flügel bereits eingebaute Antennen- und Servokabel. Zwangsbelüfteter Innenraum zur wirksamen Kühlung von Akkus und Leistungselektronik.
- Maximale Verwindungsfestigkeit durch CFK-verstärkter Hauptholm und D-Box.
Das Modell wurde im Maßstab 1:4 konstruiert, damit auch Einziehfahrwerk und Bremsklappen eingebaut werden konnten. Als Motorisierung sind vor allem unsere Viertaktmotoren vorgesehen - Einzylinder Saito FA-56, 65, 72, 80 und 91 oder Boxermotoren FA 90 TS und FA 100 T. Für alle Einzylinder kommt unser Schwingungen dämpfender Motorträger Best. Nr. 7153/11 zum Einsatz.
Einbau eines Elektroantriebes ist ebenfalls möglich - z.B. unser actro 24-5 mit einem CAM Prop 14 x 8" oder 14 x 9" und 16 Zellen. Fliegerisch ist unsere RF - 4D ein Leckerbissen. Die Tragfläche besitzt sowohl aerodynamische als auch geometrische Schränkung, die in Zusammenwirkung mit einer recht niedrigen Flächenbelastung ausgezeichnetes, ausgewogenes, Flugverhalten gewährleistet. Sie verdient sich es "Scale" geflogen zu werden, für`s Auge und das Herz! Strahlende Eleganz, besonders in niedrigeren Höhen, Flugstil - gemütlich bis recht flott.
Ein mäßiger Kunstflug "klassisch" ist möglich. Mit Gefühl geflogene Loopings, effektvolle Turns, Rollen o. ä. sind kein Problem. Da wohl die meiste Zeit mit gedrosseltem Motor geflogen wird, ist der Spritverbrauch minimal. Lange Anflüge lassen sich mit Hilfe der Bremsklappen präzise einteilen. Die Tragfläche ist zweiteilig, die Steckung 18mm bildet ein Duraluminium-Rohr von höchster Festigkeit, das Höhenleitwerk ist mit dem Rumpf fest verklebt (via Carbonrohre). Den Zugang zur RC - Ausrüstung gewährleistet eine Recht große Aussparung am Rumpfboden. Hier ist auch die Tragflächen - Arretierung erreichbar. Der GFK - Rumpf ist von einer bei aero-naut gewohnter hohen Qualität, mit angeformten Wurzelrippen für Tragflächen und HLW, Seitenflosse bereits angeformt, alle erforderlichen Durchführungen ebenso. Die horizontal geteilte, zweiteilige Motorhaube aus GFK besitzt bereits Führungen für die Zentrierung beider Teile. Cockpitausstattung ist dem Original nachempfunden, diese Teile sind aus ABS - Kunststoff gefertigt. Die Bauanleitung gibt weitere Tipps, wie der Innenraum zu gestalten ist (z.B. Polsterung).
Das Einziehfahrwerk, gefedert, mit Hohlgummireifen Durchmesser 95mm wurde speziell für dieses Modell entwickelt. Die Blechteile aus Duraluminium bzw. Stahl sind mit Wasserstrahl Computergesteuert präzise hergestellt, verschiedene Stellen hartgelötet und pulverbeschichtet. Es fährt in einen im Rumpf eingebauten ABS - Kotflügel ein. Pneumatische EZFW - Ansteuerung mit seinem Druckluftzylinder von 18mm Durchmesser (Bohrung) ist als einfachwirkend ausgelegt. Dies ist ein wichtiger Beitrag zur Sicherheit, da bei einem Druckverlust im System das Fahrwerk automatisch ausgefahren wird! Mitgeliefert wird u. a. ein einstellbarer Druckminderer, womit der Zeitablauf des Ein- bzw. Ausfahrens "Scale" eingestellt werden kann. Das Steuerventil ist ebenfalls einfachwirkend ausgelegt, die Betätigung erfolgt durch Druck einer z.B. am (Mini) Servo montierten Kurvenscheibe (Nocken), das Ausfahren besorgt eine Spiralfeder. Lediglich die Handpumpe mit Manometer (z.B. Robart) muss dazu gekauft werden.
Der Modellbausatz enthält:
Ausführliche Bauanleitung mit Baustadienfotos, Bauplan mit RC - Einbau, GFK - Rumpf und Motorhaube, Tragflächen in Styro - Abachi, HLW in Styro - Balsa Bauweise, Bremsklappen, Spinner, Einziehfahrwerk und Stützfahrwerke, Sporn, Auspuff- und Füllstützen Attrappen, Kabinenhaube, ABS-Teile, CNC - Frästeile aus Sperrholz und GFK, Stanzteile, Duraluminium-Rohr Durchmesser 18 / 16mm GFK - Rohr (Führung der Steckung), Tragflächen-Verriegelung, Kennung des Vorbildes- geplottet, mit Übertragungsfolie, Satz Kleinteile.
Motorisierung
Durch die günstige aerodynamische Auslegung, vor allem Flächenbelastung und hohe Streckung, ist unsere RF-4D bestens geeignet für E-Antrieb.
Beim Einbau des Motors sollten auch unbedingt unsere Gummipuffer, Best.-Nr. 7002/75, integriert werden.
Der Flugakku sollte zweiteilig (2 x 8 Zellen) gewählt werden, die Akkus ragen bis in den Motorraum (Motorhaube) hinein (Schwerpunkt!).
Einbau von Verbrennungsmotoren
Zu einem Motorflugzeug, zu dem Flugerlebnis, gehört auch Motorgeräusch. Bei einem Scale-Modell sollte das Geräusch auch Scale sein, damit das Flugbild ausgewogen wirkt. Kurz gesagt ? zu der RF-4D gehört ein Viertaktmotor. Wir empfehlen unseren Motorträger 7153/11 mit Schwinggummis, der alle vorgesehenen Einzylindermotoren aufnimmt. Er mindert die Übertragung der Motorvibrationen auf die Zelle und reduziert u.a. den von der Zelle emittierten Lärm.
Bereits mit dem Saito FA-56 mit 9,1 ccm ist das Modell gut, scale motorisiert. Es können alle Saito FA 56 bis zu dem FA 91S mit 15 ccm eingebaut werden. Bestens geeignet sind natürlich Boxermotoren Saito FA-90TS mit 15 ccm und der FA-100T mit 16,4 ccm. Um die Sicherheit des Flugbetriebes zu steigern, empfehlen wir den Einbau von einem Glühregler, der Markt bietet eine große Auswahl. Ein weiterer Vorteil: es entfällt der Start-Akku (und das häßliche Loch für den Kerzenstecker).
Übrigens - alle erwähnten Motoren verschwinden vollkommen unter der Motorhaube!
Flächenbelastung [g/dm²]
65,5-69,8
Gewicht [g]
4700-5000
Länge [mm]
1510
Spannweite [mm]
2815
Tragflächeninhalt [dm²]
71,6
RC-Funktionen
Höhenruder, Querruder, Seitenruder, Bremsklappen, Einziehfahrwerk
